Pargîdanî îdîa dike ku otomobîla firînê dê bikaribe tûrîstan li dora bajêr bi leza 80 kîlometreyan di nav çend salan de veguhestin.
Tê payîn ku hemî elektron x2 x1-ê li dora 300 lingan biparêze - li ser bilindahiya mezin ben.
Lê balafirek du-kursî ya ku ji firîna dûrên dirêj ve tê firotin jî dikare bigihîje bilindahiya avahiya dewleta emmparatoriyê.
Ji bo kesên ku di derheqê 35-hûrdeman de herî zêde mijûl bûn, di heman demê de di doza de jî parachute pêvekirî ye.
Pargîdaniya Chineseînî Xpeng MOTORS bawer dike ku ew ji bo rêwîtiyên kurt ên li derdora bajêr, wek çavnebarî û veguhastina amûrên bijîşkî îdeal e.
Tê payîn ku lêçûn bi heman awayî otomobîlek luks mîna bentley an rolls-royce û li 2025-an li sûkê xist.
X2 XPENG Cockpitek dorpêçkirî, sêwirana Teardropê ya hindik û dirûvek sci-fi destnîşan dike. Ew bi tevahî ji fêkiya karbonê tê çêkirin da ku giraniya xwe hilîne.
Mîna helîkopterê, X2 bi karanîna du projeyan vertîkal û zevî digire û bi gelemperî li ser her çar aliyên wê çîçikan heye.
Ew xwedî leza 81 mph e, dikare heta 35 hûrdeman bifirin, û bigihîjin astek 3,200 lingan, her çend ew ê herî zêde li dora 300 lingan bifirin.
Serok û Cîgirê Serokê Brian GU got ku armanca dawiya ji bo kesên dewlemend e ku ew wekî veguhastina rojane bikar tînin.
Lê, digel çend rêgezên birêkûpêk ên ku hîn jî bi ser neketin, wî got ku wesayît dê di destpêkê de "deverên bajêr an dîmen an dîmen" were sînorkirin.
Ev dibe ku di nav avakirina Dubai Dubai de, li wir firîna xwe ya yekem roja Duşemê wekî beşek ji bûyera global Gitex çêkir.
Mîna helîkopterê, X2 bi karanîna du hebên wesayîtê, ku bi gelemperî çuçikên wan bi gelemperî hene.
Otomobîla 16-ling-lingê li nîv ton heye, du derîyên vekirî hene, û dikarin du kesan bi kêmî ve ji 16 poundan bigirin.
Ew xwedî leza top 81 mph, dikare heya 35 hûrdeman bifirin, û bigihîjin astek 3,200 lingan, her çend ew ê herî zêde li dora 300 lingan bifroşe.
Xwedan tenê hêvî dikin ku hewceyê lîsansek ajotinê hebe, gu got, wekî ku firîna destpêkê pêdivî ye ku otomatîk be.
"Heke hûn dixwazin wesayîtek ajotinê bikin, hûn ê guman hewceyê hin pejirandinê, hin asta perwerdehiyê," wî got.
Jê pirsîn gelo wesayît dikare ji hêla karûbarên acîl ve were bikar anîn, wî got, "Ez difikirim ku ew senaryoyan in ku dikarin wekî otomobîlên firînê bêne desteser kirin."
Lê wî got ku pargîdanî li ser "karanîna konkret" bala xwe nedaye û li şûna wê sêwiranên xwe "yekem û rastiyek pêşîn çêkir."
Xiaopeng x2 di dema firînê de emeliyatên karbonê çêdike, û ji bo firîna bajarî ya kêm-bilind e, wek mînak behremend û dermankirina bijîjkî di pêşerojê de.
Xpeng x2 bi du modên ajotinê re tête çêkirin: manual û otomatîk. Tê payîn ku xwedan tenê hewceyê lîsansek ajotinê hebe, ji ber ku dibe ku firîna destpêkê bixweber were pêkanîn.
Zêdetirî 150 kes ji Konsulata Giştî ya Chineseînî li Dubai, DCAI, Beşa Dubai Dubai Dubai, Navenda Bazirganî ya Dubai Dubai û Medya Gloverî
"Guhertoya Beta heye parachute çalak e ku bixweber diparêze, lê modelên pêşerojê dê bêtir pîvandinên ewlehiyê hebin," gu added.
Gu got ku pargîdanî armanc dike ku ji hêla 2025-ê ve ji bo mişterî ji bo mişterî amade be, lê fêm dike ku ew ji bo xerîdarên ku bi otomobîlên firînê rehet be.
"Ez difikirim dema ku hilberek bes li ser rê û bajarên li seranserê cîhanê ye, ez difikirim ku ew ê pir zû sûkê berfireh bike," wî got.
Li Evtolê mîlyar dolar veberhênanê hene (hilweşîna vertical û zeviyê elektrîkê) û pargîdan hewl didin ku bigihîjin serfiraziya bazirganî.
NASA ceribandiye balafirek nû ya elektrîkî ya ku dikare bi vertîkal bavêje û zevî bigire, bi hêvî me ku rêwiyan bi bajarên dagirtî li 320 km / h ji hêla 2024 ve.
Li gorî tîmek NASA-yê li ser bingeha mezin, California, wesayîtên avjeniyê dê karibin karûbarên baca hewayî ji mirovên li bajaran û derdorê re peyda bikin, rêgezek alternatîf bi veguhastina mirovan û tiştan ve zêde bikin.
Taxa All-Electric "" Taksiya Flying "dikare vertîkal bavêje û helîkopterek şeş-rotor e ku ji hêla mimkun ve hatî sêwirandin.
Wekî beşek ji xwendina 10-rojî, ku 1 Septemberlonê dest pê kir, rayedarên ji Navenda Lêkolîna Firoşgeha Armstrong ya NASA-ê dê performansa xwe û acoustics ceribandin.
Balafirên Vertical û Landing (Evtol) (evtol) balafirên yekem ên ku ji bo kampanyaya hewayê ya pêşkeftî ya NASA-yê têne ceribandin da ku rêbazên veguhastina bilez ên pêşerojê bibînin ku ji bo karanîna gelemperî werin pejirandin.
Dîtinên ku li jor hatine gotin ji wan bikarhênerên me ne û ne hewce ne ku nêrînên nameya nameyê nîşan bikin.
Martina Navratilova eşkere dike ku ew kansera pêsîrê û qirikê têxe: ew ditirsiye ku ew ê ditirsin ku ew ê kariyetek din piştî kuştina duweman dest pê bike
Demjimêra paşîn: Mar-21-2023
