Em naha li ser Cusp 2022 û hêvîdar in ku ew ê destpêkek nû ya nû be û ne 2020 II. Yek ji pêşbîniyên herî xweşbîn ên ku em dikarin di sala nû de parve bikin, perspektîfiya pêşdebiran ya din e, ji hêla mêvandarek nû ve modelên nû yên ev eV ji hemî markayên mezin ên otomobîlan ve hatî rêvebirin. Li vir çend wesayîtên elektrîkê yên herî zêde hatine plansaz kirin 2022, ligel her yek rastiyên bilez ên li ser her yekê, ji ber vê yekê hûn dikarin dest bi plansazkirina kîjan pêşî bikin.
Di berhevkirina vê navnîşê de, divê em bipejirînin ku em gav bavêjin da ku hûn gav bavêjin û bandora xwe bidin ku gelek wesayîtên elektron ên di 2022-an de li ser serfkaran hene.
Gava ku em pirtûka di sala 2021-an de nêz bikin, hin ji wan dikarin dest bi kirîna kiryaran bikin, lê bi gelemperî ev modelên 2022/2023 hene ku (divê) di nav 12 mehên pêş de peyda bibin.
Ji bo sadebûnê, ew ji hêla otomotîkê ve di rêza alfabeyê de têne celeb kirin. Di heman demê de, em ne li vir in ku hûn bijareyên lîstin, em li vir in ku hûn li ser hemî vebijarkên wesayîtên elektrîkê yên pêşerojê ji we re vebêjin.
Ka em bi BMW û BMW re dest pê bikin IX-ê ya Elektrîkî. Di destpêkê de wekî wesayîtek elektrîkê ya ku bi navê Tesla re tê şandin, serfkarên ku ji bo dîtina sûkê elektrîkî ya li dora 40,000 $ hatine, kêfxweş bûn.
Mixabin ji bo wan ajokaran, berevajî li IX, xaçerêya luks a ku em îro dibînin, bi destpêkirina MSRP ya 82,300 $ berî baca baca an xercên destan. Lêbelê, IX soz dide ku 516BHP Twin-motora Tev-Wheel, 0-60MPH di 4.4 seconds û cûrbecûr 300 mîlan de. Ew dikare bi qasî 10 hûrdeman bi dravdana bilez a DC-ê heya 90 mîlan sererast bike.
Cadillac Lyriq dê bibe wesayîta elektrîkê ya yekem a brandê ku li ser platforma GM-ê ya Bev3 debara GM be, beşek ji stratejiya pargîdaniya dêûbav a ku 20 wesayîtên nû yên elektrîkî 2023 dest pê dike.
Em ji Lyriqê re gelek fêr bûne (û parve kirin) Ji ber ku ew bi fermî di Tebax 20-an de, pêşandana wê ya sê lingan, û pergalek infotainment ji bo pêşbaziya bi UI ya Tesla re hat derxistin.
Piştî pêşandana xwe Tebaxê borî, em fêr bûn ku dê Cadillac Lyriq di heman demê de bi qasî 60,000 $ li $ 58,795 $ be. Wekî encamek, Lyriq tenê di 19 hûrdem de hate firotin. Her ku em li bendê ne ku di sala 2022-an de, Cadillac di vê dawiyê de dîmenên pêşiya prototîpa xwe ya herî dawî parve kir berî ku ew di hilberînê de derbas bibe.
Canoo dibe ku ne navê malbatê be ku li ser vê navnîşê hin otomobîlên din li gorî hin otomobîlên din, lê dibe ku ew spasiya xwe ji nasnameya xwe-how û yekta. Wesayîta Canoo Lifestyle dê hilbera yekem a pargîdanî be, ji ber ku gelek wesayîtên elektrîkê jixwe nehatiye dûrxistin û di sala 2023-an de têne amadekirin.
Vê yekê wate dide, ji ber ku wesayîta jiyanê yekem wesayîta elektrîkê ye ku pargîdaniya ku di dema destpêkirina wê di bin navê navê evelozcity de hatî berdan. Canoo wesayîta xwe ya jiyanê wekî "loft li ser tekerên", û ji ber sedemek baş diyar dike. Bi 188 lingên kubar ên cîhê navxwe ji bo du-heft kesan, ew ji hêla pencereya panoramîk û pencereya pêşiya ajokerê ve dorpêçkirî ye.
Bi MSRP ya $ 34,750 $ (ji bilî bac û xercên jiyanê) dê di çar astên cûda yên cûrbecûr de were pêşkêş kirin da ku bi cûrbecûr hewcedariyên bi guhertoyek serpêhatî ya barkirî re were pêşkêş kirin. Ew hemî bi kêmî ve 250 mîlan soz didin û ji bo pêş-fermanê bi depoyek $ 100 têne peyda kirin.
Pargîdaniya wesayîta elektronîkî Henrik Fisker guhertoya duyemîn, vê carê bi Okyanûsa xwe ya ala SUV, xuya dike ku li ser riya rastê ye. Guhertoya yekemîn a Okyanûsa, di 2019 de hate ragihandin, gelek têgehên din ên ku fisker fikirîne.
Okyanûsa bi rastî dest pê kir ku em bibin rastî-Cotmehê dema ku Fisker ragihand ku peymanek bi çêkirina Give Magna International re ragihand ku otomobîlek elektronîkî ava bike. Ji ber ku di 2021 los Angelesê de pêşandana otomatîkê ya 2021 Los Angeles, me gengaz kir ku bi deryayê rabe û bi sê hebên buhayê û teknolojiyên bêhempa yên mîna deryayê
Sportê Okyanûsa FWD bi tenê 37,499 $ berî bacan dest pê dike û xwedî dorpêçek 250 mîlan e. Ji ber ku krediya baca federal ya Amerîkî, yên ku jêhatîbûn ji bo rehberiya bêkêmasî dikarin ji bo kêmtir ji 30,000 $, sûdmendiyek mezin ji bo serfkaran, deryayek bikirin. Bi alîkariya Magna, divê Okyanûsa EV di 2022-ê Mijdarê de bigihîje.
FORD F-150 Lightning dibe ku di sala 2022-an de otomobîla elektrîkê ya herî populer be ... 2023 û ji wêdetir. Ger guhertoya elektrîkê difroşe û her weha Petrol F-Series (kamyonek bijartina çêtirîn a firotanê ya Amerîkî), dê ji bo Ford-ê têkoşîn bike ku bi daxwaza ronahiyê bigire.
Lightning, bi taybetî, li ser 200,000 pirtûkan rakiriye, yek ji wan mişteriyên karsaziyê (her çend pargîdanî jî karsaziyek cuda jî çêkiriye da ku piştgiriyê bide vê beşê). Bernameya dabeşkirina ronahiya Ford-ê, ew jixwe di sala 2024-an de tê firotin. Bi heqê 230-mîlî ya standard, û şiyana Dirêjên din di asta 2 de, Ford xuya dike ku bi lez û bez zanibe
Pargîdanî jixwe li ser hilberîna ronahiyê duqat e ku meriv bi daxwazê re hevdîtin pêk bîne, û hîna jî wesayîtên elektrîkê tune. Modela Bazirganî ya 2022 ya Lightning 39,977 $ ya MSRP heye û pêştir diçe, di nav de taybetmendiyên mîna 300-mîlî batterê dirêjkirî.
Ford got pirtûkên firotanê yên wê di Januaryile 2022 de, bi hilberîna ronahiyê û radestkirina di biharê de vekirî.
Genesis de brandek din e ku soz daye ku hemî modelên nû yên berfê 2025 biçe.
SUV-ya xaç (CUV) dê navxweyî ya navdar a genesis bi yekîneya kontrolê ya navendî ya kristal a bêhempa destnîşan bike. GV60 dê bi sê hêzan re were pêşkêş kirin: yek-motor 2wd, standard û performansa hemî wheel, û her weha "moda Boost" ku tavilê ji bo rêwîtiyek dînamîk zêde dibe.
GV60 hîna ne rêzeyek epa ye, lê di 280 mîlan de dest pê dike, li dû 249 mîl û 229 mîlan di trimê Awd de - ji hemî pakêta 77.4 kWh kwh. Em dizanin ku gv60 dê pergalek şertê bateriyê, pergalek barkirinê ya pir-inputê, teknolojiya barkirinê (V2L) (V2L) (V2L) (Teknolojiya Pêvajoya Plug-û-Play.
Genesis ji bo GV60-ê bihayê ragihandiye, lê pargîdanî dibêje ku otomobîla elektrîkê dê di bihara 2022-an de li ser firotanê bikeve.
Wekî ku behs kir, GM hîn jî di 2022-ê de hin xebatek heye ku di 2022-ê de ji bo yek ji otomobîlên herî mezin ên cîhanê, dê guhertoya wê ya wesayît, hummer be.
Di sala 2020-an de, gel dê balê bikişîne ser wesayîta elektrîkê ya nû û tiştê ku ew ê pêşkêş bike, di nav de guhertoyên SUV û hilgirtinê. Gm di destpêkê de pejirand ku dema ku ew yekem ew dan dest pê kir kamyonek prototîpa xebatê tune. Lêbelê, di Decemberile de, pargîdaniya ku dîmenên xebatê yên berbiçav ên gerîdeya elektrîkê ya hummer ji girseyê re azad kir.
Dema ku guhertoya herî erzan a hummer ya nû tê hêvîkirin heya 2024, kirrûbiran di 2022 û 2023-an de, ku em lêçûnên elektrîkê dikin, di 2022 $, ku ji zêdetirî 110,000 $, ji nû ve banga kiryarên zûtir kir. Lêbelê, sala borî van guhertoyên di nav deh deqîqan de firotin.
Heya nuha, specs balkêş in, di nav de taybetmendiyên mîna Walking Crab. Lêbelê, ev hummers ewqas ji hêla trim (û salê modela) ve diguhezin ku ew hêsantir e ku meriv hûrguliyên tevahî rasterast ji GMC bistîne.
Ioniq5 yekem eV ji Sub-Brand-a nû ya Hyundai e, All-Electric Electric Eleg, û yekem Ev e ku li ser platforma nû ya E-GMP-ê debut bikin. Electrek gelek derfetan hebû ku hûn vê yekê nû ya CUV-yê nêz bibin, û bê guman me me eciband.
Beşek ji ioniq5 ya ioniq5 laşê wê yê fireh û dirêjiya dirêj e, ku ew yek ji mezintirîn cihên navxweyî yên di pola xwe de ye, ji mach-e û vw id.4-ê derbasdar e.
Her weha bi teknolojiyên xweşik ên wekî pêşandana serêşê bi rastiya pêşkeftî, adas û kapasîteyên pêşkeftî, ku tê vê wateyê ku ew dikare amûrên we an li ser rê, û hîna jî wesayîtên din ên elektrîkî bidin. Ne ku di lîstikê de bileziya bilez a bilez rast bikin.
Lêbelê, berjewendiya herî mezin a xaçerê elektrîkê di sala 2022-an de dibe ku bihayê wê be. Hyundai ji bo Ioniq5-ê MSRP-ê ecêb parve kir, di kêmtirî 40,000 $ ji bo guhertoya rind rind rind û ji bo Rengê 55,000 $ ji bo HUD-ê ji bo HUD-ê ji bo HUD-ENDN TRIM-ê bi sînor.
Ioniq5 li Ewropayê ji bo sala 2021-an li Ewropayê li Ewropayê ye, lê 2022 tenê li Amerîkaya Bakur dest pê dike. Ji bo taybetmendiyên bêtir yekem ajokera hişk a elektrîkî kontrol bikin.
Xwişka Hyundai ya Kia Ev6 di sala 2022-an de dê beşdarî ioniq5 bibe.
Wekî modela Hyundai, KIA EV6 ji destpêkê ve nirxandin û daxwazên Rave wergirt. Kia di demên dawî de eşkere kir ku otomobîla elektrîkê dê di sala 2022-an de bi qasî 310 mîlan bigihîje. Bi rastî her EV6 trim ji ber şeklê xwe ya derveyî EPA-ê ioniq5-ê ji epa-ê ve girêdayî ye ... lê ew bi lêçûn tê.
Naha em naxwazin ku li ser bihayên xwe texmîn bikin ji ber ku me ji Kia re peyvek fermî tune bû, lê tê xwestin ku ji bo 45,000 $ dest pê bike, her çend yek bazirganek taybetî ya Kia jî bihayek bilindtir e.
Tevî ku ew bihayên fermî bi rastî xuya dibin, hemî ev6 trim têne Tê payîn ku di destpêka 2022-an de li Dewletên Yekbûyî li Dewletên Yekbûyî biçin.
Di rastiyê de, hewaya motorên lucid dê di nav sê vebijarkên cuda de werin hêvî kirin ku di sala 2022-an de werin destpêkirin, lê em difikirin ku guhertoya pakê ya ku bi rastî firotanên wesayîta elektrîkê ya luks zêde dike.
Edebiyata Top-The-Line Air-Line dest pê kir serpêhatiya fabrîkaya LUCID-1 Cotmehê paşîn, û teslîmkirina wesayîtên 520 yên plankirî ji hingê ve berdewam kirine. Dema ku ev 169,000 $ şaş kir ku destpêkirina bazara dirêj a Lucid-ê, navxweyî ya herî zêde ya ku bi wê re tê, ew ê bibe alîkar ku ew bibe xwedan luks a top-notch sedan.
Dema ku kirrûbirra divê ji bo 2022 astên mezin û rêwîtiyê bibînin, em ji 77,400 $ pakdar in. Bê guman, ew hîn jî otomobîlek elektrîkî ya biha ye, lê ew nêzîkî 90,000 $ ji hewayên ku li ser rêyan rast in. Dîdevanên paqij ên pêşerojê dikarin 406 mîl dûr û 480 hespan li bendê ne, her çend ew li ser xaniyê panoramîkî ya Lucid tune.
Lotus 'Upcoming Electric Electric and First SUV ji hêla otomobîla herî mestir a li ser vê navnîşê, ne hindik e ji ber ku em hîna jî navê xwe ya fermî nizanin. Lotus li ser rêzikên "Type 132" di nav rêzek vîdyoyên kurt de tê hesibandin
Ew bi eslê xwe wekî beşek ji çar wesayîtên elektrîkê yên Lotus-ê hate ragihandin ku heya 2022-an e. Bê guman, em hîn jî pir nizanin, lê li vir tiştê ku me heta niha civiyaye. Type 132 dê li ser bingehek Lotus-a nû ya Lotus-a ronahiyek nû, ku bi Teknolojiya Lidar û Shutters Grille ya pêşîn ve hatî saz kirin. Her weha hundurê wê jî dê ji wesayîtên Lotus ên berê cûda cûda be.
Lotus îdîa dike ku tîpa 132 SUV dê di nav sê hûrdeman de ji 0 heta 60 mph zûtir bike û dê pergala barkirina wesayîta elektrîkê ya bilind a leza bilind-huner 800-volt bikar bîne. Di dawiyê de, 132 dê pakêtek batterê ya 92-120kwh ya ku dikare di nav 20 hûrdeman de ji sedî 80-an were bikar anîn bi karanîna barkêşkerek 800V-ê tê dayîn.
Dibe ku we berê xwe nedaye ku ev navnîş ji gelek otomobîlan encam dide van automaker, ku sedemek mezin 2022 e ku dibe ku Sala EV be. Otomatîk Otomatîk Mazda vê meyldariyê bi karê xwe yê pêşerojê re didomîne, ku dê di bihayê pir balkêş de peyda bibe lê bi hin konseran.
Gava ku MX-30 vê Nîsanê hate ragihandin, em fêr bûn ku modela bingehîn ji MSRP-ê pir maqûl e 33,470 $, dema ku pakêta Premium Plus tenê 36,480 $ be. Ji hêla motîvasyonên federal, dewlet û herêmî ve hatine dayîn, ajokar dikarin heta 20 salan bi bihayê bihayê re rû bi rû bimînin.
Mixabin, ji bo hin serfkaran, ew lêçûn hîn jî ne rast e ku ji bo 35.5kwh battera wê tenê 100 kîlometreyan peyda dike. Lêbelê, MX-30 ev di sala 2022-an de ev e ku ajokar e ku ajokarên rojane yên rojane fam dikin û ji bo krediyên bacê dikarin otomobîla bacê ji gelek pêşbazkaran re derbas bikin.
Di heman demê de, baş e ku hûn pargîdaniyek Japonî bibînin ku otomobîlek elektrîkê pêşkêşî dike. MX-30 niha heye.
Mercedes-Benz dest bi pêşkêşkirina wesayîtên elektrîkê li balafirê xwe bi xeta nû ya wesayîtên EQ, bi eqên Luxury dest pê dike. Di sala 2022-an de li Dewletên Yekbûyî yên DYE, EQs dê beşdarî EQB SUV û EQe, guhertoyek elektronîkî ya piçûk a berê bibin.
Sedan-nîv-size dê bi bateriyek 90 KWH, ajokera paşîn-motorê bi 410 mîlan (660 km) û 292 HP. Di hundurê ereba elektrîkê de, EQE bi EQs re bi EQs re bi Display MBUX HYPERSCREEN û Display Display Display re pir e.
Nio's ET5 ev daxuyaniyek herî dawî ya ev e, û yek ji wan çend heb hene ku plan tune ku têkevin bazara Dewletên Yekbûyî. Di dawiya Decemberile de li bûyerê salane ya NIO Day ya li Chinaînê hate paşguh kirin.
Di sala 2022-an de, ev ê Sedan duyemîn a ku ji hêla NIO ve hatî pêşkêş kirin, li kêleka berê et7 ragihand. Tesla li Chinaînê pêşbaziyek bihêz heye, ET5, wekî Nio sozên (CLTC) 1000 kîlometre (nêzîkî 621 mîl).
Demjimêra paşîn: Mar-24-2023
