Amûra karûbarê AYRO Vanish LSV nû hate eşkerekirin, ku nexşerêyek nû ji bo wesayîtên elektrîkî yên kêm-lez ên pargîdaniyê yên li Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê têne çêkirin, dide nasîn.
LSV, anku Wesayîta Leza Kêm, çînek wesayîtê ye ku ji hêla federal ve tê nas kirin û di kategoriya rêziknameyî de di navbera motorsîklet û otomobîlan de ye.
Mîna wesayîta çar teker a L6e an L7e ya Ewropî, LSV ya Amerîkî wesayîtek çar teker a mîna otomobîlê ye ku, bi rastî, ne otomobîl e. Di şûna wê de, ew di çîna xwe ya wesayîtan a cuda de hene, bi rêziknameyên ewlehî û çêkirinê yên kêmtir ji otomobîlên ser rêyan.
Ew hîn jî hewceyê alavên ewlehiyê yên bingehîn in wekî kemerên ewlehiyê yên lihevhatî yên DOT, kamerayên dîtina paşîn, neynik û ronî, lê ew ne hewceyî alavên biha û tevlihev ên wekî balîfên hewayî an lihevhatina ewlehiya qezayê ne.
Ev lihevhatina ewlehiyê dihêle ku ew bi mîqdarên piçûktir û bi bihayên kêmtir werin hilberandin. Digel ku kamyonên elektrîkê yên bi mezinahiya tam ên ji hilberînerên Amerîkî yên wekî Ford, General Motors û Rivian di demên dawî de bihayên wan zêde dikin, kamyona piçûk a elektrîkê ya AYRO Vanish dikare bibe guhertinek nûjen a lezê.
Li Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê, destûr tê dayîn ku wesayîtên LSV li ser rêyên giştî bi leza diyarkirî heta 35 mph (56 km/h) bixebitin, lê ew bi xwe bi leza herî zêde 25 mph (40 km/h) ve sînordar in.
Ev kamyoneta elektrîkî ya piçûk xwedî platformek pir adapteyî ye ku hem ji bo operasyonên sivik û hem jî ji bo karên giran piştgirî dike. Guhertoya LSV xwedî barkêşiyek herî zêde 1,200 lb (544 kg) e, her çend pargîdanî dibêje ku guhertoya ne-LSV xwedî barkêşiyek bilindtir a 1,800 lb (816 kg) e.
Menzîla texmînkirî ya 50 mîl (80 km) bê guman ne li gorî Rivian-a nû û ne jî ya Ford F-150 Lightning e, lê AYRO Vanish ji bo operasyonên herêmî yên bêtir hatiye çêkirin ku menzîla 50 mîl dibe ku têrê bike. Li ser karûbarên cihê kar an radestkirinên herêmî bifikirin, ne li ser rêwîtiyên derveyî rê.
Dema ku şarjkirin pêwîst be, mînî kamyoneta elektrîkê dikare prizek dîwarî ya kevneşopî ya 120V an 240V bikar bîne, an jî dikare wekî piraniya stasyonên şarjkirina giştî wekî şarjkerek J1772 were mîheng kirin.
AYRO Vanish, ku tenê di bin 13 lingan (3.94 metre) de dirêj e, bi qasî du ji sêyan dirêjahî û firehiya Ford F-150 Lightning e. Şirket dibêje, dema ku neynik bên rakirin, ew dikare ji deriyên ducarî jî derbas bibe.
Pêvajoya pêşveçûna Vanishê pêşkêşkirina du patentên sêwirana nû, çend patentên domdariyê yên bi bingehîn nûjen, çar patentên teknolojiya karûbarê Amerîkî, û du serlêdanên patenta modela karûbarê din ên Amerîkî vedihewîne.
Otomobîl li kargeha AYRO li Teksasê bi karanîna pêkhateyên bi piranî yên Amerîkaya Bakur û Ewropî tê civandin.
Me AYRO Vanish ji sifirê sêwirand. Ji konseptê bigire heya hilberînê û pêkanînê, em dixwazin piştrast bin ku her hûrgilî li ber çavan tê girtin. Wekî din, wesayît, ku bi giranî ji Amerîkaya Bakur û Ewropayê tê peyda kirin, li tesîsa me ya li Round Rock, Texas, tê komkirin û entegrekirin, û ev yek fikarên li ser lêçûnên barkirinê yên transpasîfîk, demên veguhastinê, baca hawirdekirinê û kalîteyê ji holê radike.
Şîrket sepanên îdeal ji bo AYRO Vanish wekî pîşesaziyên ku kamyonetek kevneşopî pir mezin e û erebeyek golfê an UTV jî pir piçûk e, destnîşan dike. Deverên wekî zanîngeh, kampusên şîrketan û bijîşkî, otêl û havîngeh, qadên golfê, stadyûm û marîna dikarin bibin sepanên îdeal û her weha wesayîtên radestkirinê li dora bajêr.
Li bajarên qerebalix ku trafîk kêm caran ji 40 km/h (25 mph) derbas dibe, AYRO Vanish bijarteyeke bêkêmahî ye, û alternatîfek ji bo wesayîtên kevneşopî yên sifir-emisyon peyda dike.
Armanca me li AYRO ew e ku em xwezaya domdariyê ji nû ve pênase bikin. Li AYRO, em bi xerîdarên xwe re dixebitin da ku pêşerojek bi dest bixin ku çareseriyên me ji sînordarkirina emîsyonên karbonê wêdetir biçin. Di pêşxistina AYRO Vanish û nexşerêya hilberê me ya pêşerojê de, me pêlên lastîkan, xaneyên sotemeniyê, şilavên jehrîn, dengên dijwar û heta dîmenên dijwar jî pêş xistin. Bes e: domdarî ne tenê armancek e, ew rêwîtiyek pêşkeftî ye.
LSV li Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê pîşesaziyek piçûk lê mezin dibe ye. Ya herî berbiçav wesayîtên wekî GEM Community Electric Vehicle in ku pir caran li otêl, havîngeh û balafirgehan têne dîtin. Hin nijadên Asyayî yên neqanûnî bi mîqdarên sînorkirî dest bi îtxalkirina Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê kirine. Min heta kamyoneta xwe ya elektrîkê ya piçûk ji Çînê bi beşek ji ya ku piraniya îtxalkarên kamyonên elektrîkê yên Amerîkî û Çînî distînin îtxal kiriye.
Tê payîn ku AYRO Vanish bi qasî 25,000 dolarî lêçûn bike, ku ji lêçûna erebeyeke golfê ya kêmtir bihêz pir zêdetir e û nêzîkî lêçûna UTV-yeke elektrîkî ya li Amerîkayê hatiye çêkirin e. Ev bi qasî UTV-yeke Polaris RANGER XP Kinetic a bi bihayê 25,000 dolarî ye û ji bo kamyoneke GEM-ê bi bataryayeke lîtyum-îyon kêmtir ji 26,500 dolarî ye (her çend wesayîtên GEM-ê yên bi bataryayên asîda ser-asîdê ji dora 17,000 dolarî dest pê dikin).
Li gorî Pickman Electric Mini Truck, ku yekane kamyona mînî ya elektrîkî ya kolanan a Amerîkî ye û stokek sabît heye, AYRO Vanish bi qasî ji sedî 25 bihatir e. Montajkirina wê ya herêmî û parçeyên Amerîkî û Ewropî alîkariya telafîkirina bihayê wê yê 5,000 dolarî li ser guhertoya lîtyûm-îyon a kamyona Pickman a 20,000 dolarî dikin.
Buhayên AYROyê ji bo piraniya xerîdarên taybet hîn jî dikarin hinekî bilind bin, her çend ev li gorî kamyonên elektrîkê yên bi mezinahiya tevahî yên ku dikarin li ser otobanê rêwîtiyê bikin kêm be jî. Lêbelê, AYRO Vanish ji ajokarên taybet bêtir xerîdarên karsaziyê dikişîne. Konfîgurasyonên barhilgir ên paşîn ên din ên wekî qutiyên xwarinê, nivînek deşt, nivînek bikêrhatî bi deriyê paşîn ê sê-alî, û qutiyek barhilgir ji bo hilanîna ewle nîşan didin ku sepanên bazirganî yên potansiyel ji bo wesayîtê hene.
Wesayîtên me yên ceribandinê yên pêşîn dê di dawiya vê salê de peyda bibin. Em ê di destpêka sala bê de dest bi qebûlkirina pêşsiparîşan bikin, û hilberîna girseyî di çaryeka yekem a 2023-an de dest pê bike.
Mika Toll hezkiriya wesayîtên elektrîkê yên şexsî, hezkiriya pîlê, û nivîskara pirtûkên firotanê yên Amazonê yên jimare 1 DIY Lithium Batteries, DIY Solar Power, The Ultimate DIY Electric Bike Guide, û The Electric Bike Manifesto ye.
Bisiklêtên elektrîkî yên ku Mika niha rojane bikar tîne ev in: Lectric XP 2.0 ya 999 dolarî, Ride1Up Roadster V2 ya 1,095 dolarî, Rad Power Bikes RadMission ya 1,199 dolarî, û Priority Current ya 3,299 dolarî. Lê van rojan ew lîsteyek ku her tim diguhere ye.
Dema şandinê: Adar-06-2023
